Samlingar > Månadens
bild > 2009 > Augusti
Våren 2010 öppnar den nya utställningen Jönköpings stads historia. Men redan nu får du smakprov från utställningen. Vi återkommer, varje månad under 2009, med en bild som berättar om stadens historia.
Klicka på bilden för att se den i större format!
Äldsta flygfotot över Jönköping – från 1928
De äldsta flygbilderna över Jönköping som jag kunnat finna togs på 1920-talet.
 Från 1930-talet och senare kan vi följa hela stadens utveckling från luften. De bästa bilderna ger en närmast tredimensionell upplevelse. Flygbilderna har först nu börjat uppskattas till sitt fulla historiska värde.
Flygfoton blev vykort
När de togs var de en nyhet och gavs direkt ut som vykort. Fotografen till detta foto från 1928 var Oscar Bladh då en av landets mest kända flygfotografer som under flera decennier tog flygbilder över staden. Dessa och många andra motiv från staden var storsäljare hos stadens bok- och tobakshandlare. Staden från ovan – vilken upplevelse och här kunde man med vykortshälsningen markera precis var man bodde!
1600-talet dominerade stadsplanen
Vad berättar detta foto om Jönköpings centrum på Öster?
Fortfarande dominerade den stadsplan som gjorts upp på 1600-talet och få nya byggnader hade tillkommit på 1900-talet. Som riktmärke tar vi den fria ljusa ytan kring Östra Torget i bildens nedre del. Torget var då en av stadens populäraste handelstorg. Över centrala öster har kameran riktats västerut mot Hamnkanalen och Väster.
Torget formades genom en utfyllning på 1820-talet och var tidigare en stor inre hamnbassäng. Nu när fotot togs hade även den inre kanalen fyllts igen men arbetet var inte helt klart. Kanalens sträckning avtecknar sig utmed Kanalgatan som ännu inte fått någon trädplantering. Kanalgatans fortsättning bortom den då grönskande parken på Hovrättstorget var Smedjegatan som sträcker sig fram mot Hoppets Torg.
Gatusträckningen till höger är Östra Storgatan. På dess norra sida ligger Kristine kyrka. Sedan 1600-talet har den gamla stadskyrkans höga torn varit ett dominerande riktmärke i stadsbilden. Utmed Vättern sträcker sig Norra Strandgatan och järnvägen fram mot Hamnpiren.
Lasthamn i Munksjön
Till vänster ser vi en del av Munksjön med kajen utmed den på 1890-talet anlagda Södra Strandgatan där många fartyg lagt till. Den egentliga inre lasthamnen låg på Munksjöns västra sida söder om nuvarande Slottsbron. Idag kan inga fartyg gå in i Munksjön.
Affärsgatorna på Öster
Östra centrum var ännu en trästad kring Smedjegatan och Östra Storgatan. Få höga stenhus hade byggts och stadskärnan hade mest trähus i två våningar. Dessa gator var stadens dominerande affärsgator. Smedjegatan blev under slutet av 1800-talet den mest populära men från början av 1900-talet blev Östra Storgatan allt mera dominerande. Här öppnades på 1930-talet de första varuhusen. Bostäderna var många i den täta trästaden.
Staden förändras
Genom nybyggnation och omfattande rivningar blev centrala Öster på 1950- 60-talet en modern stenstad. Den gamla trästaden möter vi idag endast utmed Smedjegatan och mindre delar av Östra Storgatan. Moderna affärshus med kontorslokaler och flera varuhus ersatte den småskaligt trästaden med många bostäder. Idag har bostadsbyggandet ökat i centrum men butiks- och kontorslokalerna dominerar. I de centrala delarna pågår idag en omfattande stadsförnyelse. Med kommunala visionsprogram skall den gamla stadskärnans ställning förstärkas och förnyas.
Text: Bo E Karlsson
Bild: O. Bladh. C 242.
Har ni ytterligare uppgifter om
innehållet i bilden? Lämna gärna information till:
Lars Östvall, Jönköpings läns museum, Box
2133, 550 02 Jönköping
Tel. 036-30 18 12 e-post: lars.ostvall@jkpglm.se
Upp
|
